2016-04-29
Las empresas del helicóptero están realizando vuelos de visita turístico de excursión desautorizados sobre los alcances superiores del monte Everest, los funcionarios nepaleses dicen.
Sherpas ha expresado preocupaciones que las vibraciones causadas por los helicópteros podrían accionar avalanchas.
Los vuelos turísticos no se permiten a los lugares sobre el campo bajo que está en una altitud de 5.364 metros (el 17,600ft).
Pero las compañías del helicóptero dicen que sobrevuelan solamente vistas como el Khumbu Icefall y sus vuelos están permitidos.
No ha habido expedición en Everest por los últimos dos años debido a una serie de desastres.
Dieciséis Sherpas murieron en su manera de acampar una en un icefall en 2014. Por lo menos 18 escaladores murieron en el campo bajo después de un terremoto importante accionaron una avalancha enorme el año pasado.
Después del desastre 2014, las autoridades movieron la ruta que subía al centro del Khumbu Icefall.
Es una sección peligroso que los montañeses deben cruzar en su manera hasta la cumbre de Everest.
Sherpas está transportando actualmente el equipo de la expedición a campos más altos para la estación que sube actual.
“Los helicópteros de visita turístico de excursión están asomando sobre el Khumbu Icefall y haciendo cosas difíciles para nosotros,” ahora dijo a Pasang Kaji Sherpa, guía de la montaña con un equipo de la expedición militar en Everest.
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Los captionPorters y los sherpas de la imagen han estado llevando cargas con objeto de una tentativa de alcanzar Everest
“Nos preocupamos que las vibraciones causadas por los helicópteros pueden agrietar bloques de hielo y paquetes de la nieve en las montañas que pasan por alto el Khumbu Icefall.
“Hay un miedo profundamente arraigado entre los porteros de Sherpa que pueden ser golpeados por las avalanchas este año también y estos helicópteros están aumentando miedos,” Pasang Kaji Sherpa añadió.
Después de que la BBC comenzara a investigar si los helicópteros de visita turístico de excursión fueron permitidos para volar a los lugares como el Khumbu Icefall, la autoridad de la aviación civil de Nepal (CAAN) publicó una circular a todas las líneas aéreas que las advertían para no conducir tales vuelos.
“Hemos clarificado en la circular que los vuelos de visita turístico de excursión no están permitidos simplemente en los lugares más altos que el campo bajo,” dijimos a Rajan Pokhrel, diputado Director General de CAAN.
“Solamente los vuelos del rescate durante emergencias se permiten en esas áreas y permitimos a veces proyectos especiales como saltar en caída libre cuando es recomendado por otras autoridades gubernamentales.”
Sr. Pokhrel dijo que su oficina también había oído las preocupaciones del Sherpas.
Sin embargo, los funcionarios de la línea aérea dicen que no hay tal peligro.
“Volamos 2.340 pies desde arriba de la tierra y mantenemos por lo menos la distancia del 1km de las montañas tan allí no somos ninguna manera que la vibración puede causar la avalancha,” dijo a Pabitra Karki, presidente de la asociación Nepal (AOAN) de los operadores de las líneas aéreas.
“Utilizamos los helicópteros Francés-hechos de Ecureil para hacer turismo que son muy ligeros y llevamos a dos a tres pasajeros en cada vuelo.”
Los funcionarios de AOAN dicen que hay alrededor de medias docenas de los vuelos de visita por semana durante la estación que sube.
Pero otras fuentes en el campo bajo dijeron que tales vuelos llegaban a ser más frecuentes.
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Los captionHelicopters de la imagen como éste se utilizan para las visitas turísticas de Everest
Cerca de 20 helicópteros son actuados por seis compañías en Nepal pero solamente califican a un puñado de pilotos volar a las muchas altitudes.
“Para los escaladores de Sherpa, especialmente ésos equipo que lleva para los equipos de la expedición, los helicópteros que vuelan gastos indirectos en áreas más altas son una experiencia mentalmente torturous,” dice Phurba Namgyal Sherpa, secretaria general de la asociación nacional de las guías de la montaña de Nepal.
“Las condiciones frágiles de la nieve y del hielo se podrían perturbar en cualquier momento por los rotores de helicópteros y que podría deletrear el desastre para nosotros.
“Esto es un problema que hemos estado discutiendo desde hace bastante tiempo ahora pero no estamos seguros donde presentar la denuncia.”
El escalamiento del monte Everest es el sueño de muchos escaladores que se preparen para pagar mucho dinero para alcanzar la cumbre
Imagen copyrightAFP/Getty
Los escaladores captionMany de la imagen sueñan con el escalamiento del monte Everest y pagan mucho dinero para alcanzar la cumbre
Los expertos de la aviación dicen que la parte del problema es cómo tales vuelos son limpiados por las autoridades.
Los funcionarios de CAAN admitieron que no estaban en la tierra para supervisar tales vuelos sino que confiaron en otras agencias de estatal basadas allí.
“Apenas porque no somos allí no significamos que no nos familiarizamos con qué sucede para arriba allí,” Sr. Pokhrel advirtió.
Además, el departamento de turismo ha permitido que los helicópteros transporten las cuerdas y el otro engranaje para arriba para acampar uno para fijar la ruta, después de que se quejaran los operadores de la expedición de que el terremoto había hecho el Khumbu Icefall más difícil cruzar.
“Tememos que tal concesión pueda ser empleada mal para más propósitos de visita turístico de excursión y otros comerciales y aumentar el riesgo de avalancha en la región,” dijimos a Phurba Namgyal Sherpa.
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